به نقل از «ایرنا»

استفاده از کالای تولید استان کرمانشاه و کارگر بومی باید در اولویت باشد

تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۷۷۰۲۶

به گزارش ایرنا؛ «بهمن امیری ‌مقدم» روز چهارشنبه در نشست شورای مسکن استان در استانداری، طرح نهضت ملی مسکن استان را یک طرح تحول آفرین خواند و افزود: بسیاری از مصالح مورد نیاز صنعت ساختمان، با کیفیت مناسب در کرمانشاه تولید می‌شود و تامین نیازهای پروژه های ساختمانی از طریق این تولیدات، به رونق تولید و ایجاد اشتغال بیشتر برای جوانان منجر می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی بر استفاده از نیروی بومی در پروژه‌های ساختمانی تاکید کرد و گفت: شایسته نیست استانی که در رتبه‌های بالای بیکاری است، کارگران فنی موردنیاز پروژه های ساختمانی را از دیگر استان های دیگر تامین کند.

آموزش کارگران فنی در استان نیاز ضروری است

نماینده عالی دولت در استان کرمانشاه با تاکید براینکه باید یک تحول در حوزه آموزش کارگران فنی در استان کرمانشاه اتفاق بیفتد، عنوان کرد: در صورت ارائه آموزش مهارت‌های کاربردی در حوزه ساختمان، این بخش می‌تواند تبدیل به بستری برای ایجاد اشتغالزایی برای جوانان شود.

امیری‌مقدم، بر ضرورت تقویت آموزش در نظام مهندسی ساختمان تاکید کرد و گفت: این مجموعه باید با برگزاری همایش ها و کارگاه‌های آموزشی مداوم، دانش کاربردی هر حوزه را به پیمانکاران، مهندسین و کارگران فنی آموزش دهد و بستر ارتقای مهارت فنی افراد را فراهم آورد.

وی همچنین نداشتن ساختمان اختصاصی برای استقرار دائمی مجموعه نظام مهندسی ساختمان را یک ضعف بزرگ دانست و گفت: راه و شهرسازی زمین مناسبی را در اختیار نظام مهندسی ساختمان‌ قرار دهد تا این پروژه مهم هر چه سریع تر عملیاتی شود.

امیری مقدم با تاکید بر ضرورت تقویت نظارت نظام مهندسی ساختمان بر روند ساخت و سازها عنوان کرد: بسیاری از مشکلات موجود در حوزه ساخت و ساز به ضعف نظارت بازمی گردد و نظام مهندسی باید به گونه‌ای برنامه ریزی کند که ناظران مقیم به شکل روزانه و میدانی، گزارش مکتوب از روند اجرای پروژه را ارائه کنند.

۳۳ هزار واحد مسکن ملی در کرمانشاه در ساخت است

مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه نیز با اشاره به اینکه عملیات اجرایی ۳۳ هزار واحد مسکن ملی در استان ۱۹ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، گفت: در کمتر از ۶ ماه پیشرفت فیزیکی را از سه درصد به ۱۹ درصد رساندیم که حاصل تلاش مجموعه مدیران استان بخصوص استاندار ساعی و کوشا است.

«مهرداد آهکی» درخصوص نحوه رسیدن به این میزان از پیشرفت اظهار داشت: تا ۶ ماه پیش ما یک هزار و ۵۷۷ واحد در حال ساخت داشتیم اما از اردیبهشت امسال استاندار کرمانشاه هشت جلسه چهار ساعته شورای مسکن را با بیش از ۲۰۰ مصوبه تشکیل داد تا موانع موجود را در مسیر اجرای نهضت ملی مسکن بردارند و این در حالی است که وزیر راه و شهرسازی هم گزارش هفته ای و ماهیانه را روند پیشرفت پروژه های مسکن ملی استانها دریافت می کند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون ۳۳ هزار واحد مسکن ملی استان در حال ساخت است و سهمیه استان در چهار سال ۱۲۰ هزار واحد است، گفت: در ابتدای فراخوان دولت، ۲۰۰ هزار کرمانشاهی متقاضی دریافت مسکن ملی بودند که بعد از پالایش اولیه ۵۷ هزار نفر دارای شرایط اولیه تشخیص داده شدند و در حال تکمیل مدارک خود هستند.

برچسب‌ها استانداری کرمانشاه مهارت اموزی کرمانشاه بهمن امیری‌مقدم مسکن ملی

منبع: ایرنا

کلیدواژه: استانداری کرمانشاه مهارت اموزی کرمانشاه بهمن امیری مقدم مسکن ملی استانداری کرمانشاه مهارت اموزی کرمانشاه بهمن امیری مقدم مسکن ملی نظام مهندسی ساختمان استان کرمانشاه راه و شهرسازی کارگران فنی هزار واحد مسکن ملی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۷۷۰۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

موتور ۶ سیلندر بنزینی بومی چه ویژگی دارد؟

 روز‌های گذشته اولین نمونه بومی سازی شده «۶سیلندر بنزینی خورجینی ۴لیتری» در پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی رونمایی شد.

بر اساس اعلام مدیران این پروژه، از ۳ پیش با توجه به شناسایی نیاز کشور به خودرو‌هایی همچون آفرود، شاسی بلند و سازمانی که بالغ بر ۱۰ هزار خودرو در سال بود، تصمیم گرفتند به دنبال ساخت نمونه‌ای داخلی باشند.

در این پژوهش بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی مختلف در بازه ۳ تا ۵ لیتری با چیدمان خورجینی را بررسی شده است، محصولات به‌روز ۱۳ سازنده نامی دنیا مورد هدف قرار گرفته و ۱۶ پارامتر سنجش عملکرد موتور‌ها بررسی شد که متناسب با خودرو‌های کشور باشد و شماتیکی از پراکندگی و کارآمدی آنها در این حوزه گزارش و در نهایت یک موتور انتخاب و بر روی خودرو هدف تست شد و در نهایت موتور مبنا انتخاب شد.

این موتور ۴ لیتری و ۶ سیلندر، فناوری روز دنیا است که در ساختار صنعت خودروسازی ایران قابل شناسایی بوده و امکان تعمیر و نگهداری آن را در کشور وجود دارد.

گشتاور بالا و قدرت زیاد در دوره‌های نسبتا پایین

علی قاسمیان مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه دلایل به ویژگی‌های این موتور اشاره کرد و گفت: ۲ مشخصه اصلی موتور‌های احتراقی توان و گشتاور است، توان برای ایجاد سرعت بیشینه و گشتاور نیز برای تامین کشش‌مناسب خودرو است، به عبارت دیگر ما آن را به عنوان قدرت موتور برای عبور از سربالایی و حمل بار می‌دانیم.

وی افزود: موتور‌های بنزینی عموما بر مبنای توان بالا طراحی می‌شوند، اما این موتور قابلیت دارد که گشتاور بالا و قدرت زیادی را در دوره‌های نسبتا پایین در اختیار راننده قرار دهد و این یک ویژگی خوب برای خودرو‌های پیکاپ، آفرودی، SUV (خودرو‌های شاسی بلند) و تاکتیکی برای عبور از مناطق شیب‌دار، صعب‌العبور و همچنین حمل بار‌های سنگین به حساب می‌آید. قاسمیان اظهار کرد: از آنجا که این موتور، یک موتور بنزینی است می‌تواند سرعت بالایی داشته و نیاز کاربر خود را رفع کند.

وی درخصوص سایر ویژگی‌های این موتور گفت: دوام بسیار بالا و خوش تعمیری از جمله ویژگی‌های بارز این موتور است، همچنین این موتور قابلیت کسب استاندارد آلایندگی یورو۵ و قابلیت ارتقا استاندارد آلایندگی به یورو۶ را دارد.

قاسمیان به ویژگی دیگر این موتور اشاره و تصریح کرد: با افزودن کیت‌های جانبی به همین موتور بدون هیچ تغییری تا ۲برابر توان و گشتاور فعلی توسط این موتور قابل تامین است که می‌تواند یک ویژگی مهم برای کاربری‌هایی خاص باشد. مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی توان این موتور ۲۳۶ اسب و گشتاور آن ۳۶۰ نیوتن‌متر است.

گفتنی است، در گذشته این موتور به ایران فروخته می‌شد، اما به دلیل تحریم‌ها فروش محصول قطع شد و تعمیر و نگهداری آن پشتیبانی نمی‌شد، در نتیجه اولین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی  ساخته شد، زیرا در حال حاضر مهندسین ایرانی امکان تولید موتور‌های کم حجم با مصرف کمتر را دارند.

نخبگان و متخصصان در این پروژه توانسته‌اند به حدود ۴۵ درصد دانش بومی ساخت موتور دست پیدا کنند که برای فاز اول پروژه بود، بررسی موتور مبنا بر اساس متالوژی با مدل‌های ۲ بعدی، ۳ بعدی و بر مبنای توانمندی داخلی انجام شد، این شبیه سازی بر مبنای ساخت بلوک آلومینیومی بود، اما به ساخت قالب‌های چدنی نیز دست پیدا کردند که در برنامه اولیه نبود.

منبع: فارس

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی